Pour vivre Rouen autrement, pour que le coeur de ville devienne un lieu de destination et non plus de traversée, la municipalité poursuit une politique globale axée autour des aménagements et de la circulation avec, notamment, l'extension du plateau piétonnier et des zones 30, l'aménagement d'un espace promenade sur les quais de Seine…
Dans ce cadre, la Ville souhaite encourager et faciliter les modes de déplacements doux et en particulier, la pratique du vélo en ville.
Les espaces cyclables actuels n’étant pas toujours bien visibles, la Ville a entrepris de créer un réseau de pistes cyclables préservées, c’est-à-dire non franchissables par les véhicules motorisés. Les plateaux piétonniers des deux rives sont unis par deux pistes aménagées sur les ponts Boieldieu et Corneille. Elles se continuent rue Grand Pont et rue Saint-Sever. Un axe cyclable relie les quartiers Grand’Mare, Lombardie et Châtelet.
Cy'clic est un dispositif de vélo en libre service nouvelle génération. Mis en service fin 2007, il permettra aux Rouennais et aux visiteurs de se déplacer en ville à vélo en toute liberté, 7 jours sur 7. Cy'clic c'est la liberté de circuler, de se déplacer, la liberté de visiter la ville à son rythme ou encore de gagner du temps. Les caractéristiques de cy'clic :
Pour tous renseignements sur le réseau et ses offres tarifaires, adressez-vous à l'agence Espace Métrobus - 9 rue Jeanne d'Arc - ou connectez-vous sur le site web TCAR pour :
Pour venir à Rouen ou se déplacer à Rouen et dans son agglomération, plusieurs solutions. la Ville dispose d’une gare SNCF, d’un vaste plateau piétonnier, d’un réseau de vélo Cy’clic. Egalement desservie par 34 lignes de bus, 3 lignes de transports en commun en site dédié, et 2 métros, elles bénéficient des services d’un aéroport et de 16 parkings payants ou gratuits.
Venir à Rouen
Il y a cinq façons de venir à Rouen. Par la route, en prenant le train, le car, l'avion ou encore en bateau...
Rouen est relié à Paris par l'autoroute A13 (133 km), soit un peu plus d'une heure en voiture. La ville est rattachée à la Basse-Normandie et à la Bretagne par la même autoroute.
Pour vivre Rouen autrement, pour que le coeur de ville devienne un lieu de destination et non plus de traversée, la municipalité poursuit une politique globale axée autour des aménagements et de la circulation avec, notamment, l'extension du plateau piétonnier et des zones 30, l'aménagement d'un espace promenade sur les quais de Seine…
Les espaces cyclables actuels n’étant pas toujours bien visibles, la Ville a entrepris de créer un réseau de pistes cyclables préservées, c’est-à-dire non franchissables par les véhicules motorisés. Les plateaux piétonniers des deux rives sont unis par deux pistes aménagées sur les ponts Boieldieu et Corneille. Elles se continuent rue Grand Pont et rue Saint-Sever. Un axe cyclable relie les quartiers Grand’Mare, Lombardie et Châtelet.
Cy'clic est un dispositif de vélo en libre service nouvelle génération. Mis en service fin 2007, il permettra aux Rouennais et aux visiteurs de se déplacer en ville à vélo en toute liberté, 7 jours sur 7. Cy'clic c'est la liberté de circuler, de se déplacer, la liberté de visiter la ville à son rythme ou encore de gagner du temps. Les caractéristiques de cy'clic :
Horodateurs
L'offre globale de stationnement de la ville de Rouen est constituée par l'ensemble des places disponibles sur le domaine public et privé de la ville.
Transport en commun
Il y a cinq façons de venir à Rouen. Par la route, en prenant le train, le car, l'avion ou encore en bateau...
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