Pistes cyclables

Les espaces cyclables actuels n’étant pas toujours bien visibles, la Ville a entrepris de créer un réseau de pistes cyclables préservées, c’est-à-dire non franchissables par les véhicules motorisés. Les plateaux piétonniers des deux rives sont unis par deux pistes aménagées sur les ponts Boieldieu et Corneille. Elles se continuent rue Grand Pont et rue Saint-Sever. Un axe cyclable relie les quartiers Grand’Mare, Lombardie et Châtelet.

Les pistes cyclables sont séparées de la chaussée par un obstacle infranchissable par les voitures. À Rouen, elles se situent plutôt sur des routes à grande circulation, sur les grands axes de sortie de ville :

• route de Lyons-la-Forêt,
• avenue Bernard-Bicheray,
• avenue du Grand-Cours.

Bandes cyclables

De plus en plus se développent les bandes cyclables. Elles ne sont pas séparées de la chaussée mais délimitée par une ligne de peinture blanche. Ces bandes peuvent être de deux types selon la densité du trafic :

• des bandes obligatoires où les vélos doivent circuler,
• des bandes conseillées que les cyclistes peuvent emprunter sans y être obligés.

Contresens cyclables

Afin de favoriser la circulation des vélos dans la ville et raccourcir les trajets, certaines rues en sens unique pour les voitures peuvent être utilisées en contresens par les vélos. On pédale donc dans le sens inverse des voitures dans :

• la rue Albert Glatigny,
• la rue du 74e Régiment d'Infanterie,
• la rue Lethuillier-Pinel,
• la rue Sainte-Marie,
• la rue Victor Hugo.

Et une quinzaine d'autres rues sont à l'étude. Une signalisation au sol et par panneaux indique cette possibilité.

Voies piétonnes et Teor

Les vélos sont tolérés sur les voies Teor et dans les voies piétonnes. En cas d'affluence dans ces dernières, les cyclistes doivent descendre de vélo.